КАМАЗ
Кому преимущество?

После пандемии и введения санкций рынок грузовиков и шасси в России рухнул и сложился заново, учитывая новые условия. Место ушедших «европейцев» заняли «китайцы», которые активно теснят отечественных производителей.

За первые 4 месяца 2024 года рынок грузовых машин и шасси вырос на 20% в сравнении с предыдущим годом. В топ-5 моделей грузовиков, которые покупали в этом году вошли китайские машины Sitrak C7H 4x2, FAW J6 6x4, Shaanxi SX331 8x4 и только 4 место занял российский КАМАЗ-43118. Замыкает 5-ку Shaanxi SX325 6x4. Флагман среди отечественных тягачей КАМАЗ-5490 находится только на 9 месте.

Рассмотрим причины, по которым купить КАМАЗ в некоторых случаях менее выгодно, чем китайский аналог:

Объем производства

Дилерские центры КАМАЗ работают в каждом регионе. Запчасти и расходники на отечественные машины всегда доступны. В среднем время ожидания детали - 6 дней. При этом стоимость камазовских з/ч ниже китайских на 10-20%. Здесь у КАМАЗа преимущество.

Однако китайские автопроизводители тоже не стоят на месте: сервис-центры Ситрак успешно работают уже в 80 регионах. Похуже обстоят дела у ФАВ, Фотон и Донг Фенг, но в планах у этих компаний открытие сервисных центров по всей стране.

Доступность з/ч для китайцев становится все лучше и лучше. Если еще 2 года назад средняя продолжительность ожидания нужной детали составляла 60 дней, то сегодня - 20 дней. С открытием еще большего количества сервисных центров этот срок уменьшится до 5-6 дней.

В некоторых случаях у российских потребителей нет альтернативы технике КАМАЗ. Отечественный производитель остается (и в ближайшем будущем останется!) лидером в таких сегментах:

Автогудронаторы. На данный момент КАМАЗ предлагает линейку самоходных гудронаторов на базе своих шасси. Китайские конструкторы только рассматривают варианты выпуска подобной спецтехники.

Автотопливозаправщики и бензовозы. У КАМАЗ бензовоз установлен на шасси 6х4 и есть полноприводная модель 6х6. Именно эти автомобили соответствуют всем действующим нормам пожаробезопасности и ДОПОГ.

Вахтовые автобусы. Такой спецтранспорт выпускается только в России. Конкурентами КАМАЗа в этом сегменте является ГАЗ и Урал, но высокий спрос на вахтовки показывает, что места на рынке хватит всем. 

Лесовозы. Китайские машины с КМУ имеют небольшую грузоподъемность и длину кузова. Они не приспособлены для перевозки леса, поэтому эту нишу полностью занимает КАМАЗ с КМУ от ВЕЛМАШ.

Сельскохозяйственная автотехника. У КАМАЗ зерновоз создан с учетом требований российских аграриев. Максимальная вместимость и оптимальная нагрузка на оси позволяет перевозить большой объем сыпучей продукции за один рейс.